Промспецбуд г. Кременчуг http://www.promspecbud.com - забиваем сваи под зерновой элеватор для хранения зерновых. Забиваем сваи гидромолотами Junttan HHK 5 и BSP 357, которые смонтированы на копровых установках Hitachi 125 и РДК 250. Средний темп забивки свай 50-80 свай в день (если нет поломок). Выдерживать темп и сроки забивки - приоритетная наша задача. Мы понимаем, что время деньги, (а иногда и кредитные деньги заказчика) поэтому практически всегда выполняем свои договорные обязательства в срок, а зачастую и раньше. Что дает возможность следующим подрядчикам получать фронта работ. Прораб Промспецбуд - многоуважаемый Андрей Николаевич Котляр
Устройство буронабивных свай в городе Днепропетровск на набережной. Диаметр свай 820 мм. Глубины от 11 до 18 метров. "Заходим" в грунт 5 категории - выветренных пород. Шнек и забурник усилены побетовыми лопатками. Производительность 3 сваи в день. Каркас варит заказчик. Бетон поставляет заказчик. Технологическая последовательность: 1. Бурение скважины (воды нет - стенки скважины держаться хорошо), 3 метра насыпного грунта не позволяет красиво формировать оголовок сваи. 2. Погружение каркаса. 3. Прием бетона через бетонолитную трубу. Работы выполнял Промспецбуд г. Кременчуг буровым агрегатом на базе экскаватора O&K RH 25 с буровой головкой (вращателем) BB 10.
Устройство свайного фундамента из забивных свай зернового элеватора в г. Радчицы. Сваебойный агрет РДК 25 с гидромолотом BSP 357 ударной частью 5 тонн. Темп забивки на агрегат 40 свай в рабочую смену. Прораб делает разбивку, оформляет исполнительную документацию, следит за бытом и здоровым климатом в коллективе, организовывает работы. Живем в своих бытовых вагонах. Вообщем работаем.
Забивка сваи гидромолотом BSP 357 Забиваем железобетонную сваю 12 метров длиной, сечением 300х300 мм. гидромолотом BSP 357, ударной частью 5 тонн. Гидромолот смонтирован на гусеничный кран РДК 250. Кран электрический, поэтому для молота необхоим привод. Этим приводом в нашем случаи является маслостанция Junttan. Итого мы с электрического крана РДК 250 сделали сваебой с гидромолотом и маслостанцией. На видео видна рамка, которую мы сварили для монтажа маслостанции. Прошу обратить внимание на работу гидромолота: - имеет регулируемую энергию удара, не загрезняет окружающую среду, не требует охлаждения. В Южной Корее дизель молота запрещены. В Канаде и США - дизель молота ограничены как экологическими нормами так и разрушаемыми оголовками свай. Делайте выводы господа. Производительности гидромолотов на порядок выше, упомянутых дизель молотов
Промспецбуд г. Кременчуг http://www.promspecbud.comОбъект находится в с. Жовтневе, Киевской обл. Строительство норковой фермы с поголовьем маточного стада 50 000 самок норки. Забивка 20 свай 8 и 9 м. длиной и 35х35 под силос для хранения зерна массой 500 тн. Забивку осуществляем 330 дизель молотом массой ударной части 2500 кг. Начало работ 9-00 финиш 16-00 и все 20 свай погружены. После мы произвели демонтаж, погрузку оборудования и двинули на Кременчуг.
Видео буронабивной сваи в извлекаемой обсадной трубе. Март 2013 года г. Кременчуг. Буровой агрегат - это СП 49 с буровой головкой СО 2. Усилие вращения буровой головки 2 тс. Объект 14 свай. Глубина скважины 6,30 метра. Каркас 6 метров состоит из 6 стержней 18 арматуры. Труба сконструирована так, что наконечники в производстве работ выбиваются армокаркасом и остаются в скважине. Бурим в трубе так как грунты супеси - не держат стенки скважины. Навивка на трубе минимальная, грунт почти не выносится на поверхность. Бетон марки М 250. Используем гиперпластификатор для того, что продолжить "срок застывания бетона". 1. Бурим скважину 2. Погружаем каркас краном, на кончике лома сбрасываем, выбиваем теряемый наконечник. 3. Через "туфельку" наполняем скважину бетоном 4. Извлекаем трубу при помощи обратного вращения СО2. 5. Буронабивная свая готова
Забивка свай - дизель молотом С996 (96).
Забивка железобетонных свай организацией ДП Промспецбуд под гальванический цех, который расположен в пойме Днепра и владелец желает имеет надежный фундамент. Пользуемся геологией соседнего здания. Свая 10 метровая 350х350мм. Сваебойный агрегат на базе СП 49 дизель молот С 996 (или 96ой в народе). Молот - каптит - дымит - брызжет солярой - забиваем... Забивка происходит в нормальном русле как для дизель молота. Отказ получаем примерно на 6 метрах. Бьем по заранее разбитому полю (места забивки свай обозначены колышками). Технология старая но проверенная. Забивные сваи как в Украине, так и во всем мире есть самым дешевым способом устройства свайного поля. Какие бы технологии не появлялись 90% свай в мире - забиваются. Другое дело, что сегодня сваи преимущественно забиваются гидромолотами.
Забивка свай гидромолотом Junttan HHK5a, сваебой на базе Hitachi 125 KH.
Забивка железобетонных свай происходит в г. Кременчуг на строительстве многоэтажного жилого дома. Свая забивается гидромолотом, без "шума и пыли". Гидромолот финского производства Junttan. Масса ударной части 5 тон. Сильная сторона даной технологии заключена в том, что у молота есть возможность регулировать энергию удара от малого к большому. Тем самым не разрушать оголовка сваи. 1. Застропили, подтянули сваю 2. Завели в наголовник. 3. Непосредственное погружение сваи 4. Снятие молота с наголовника. 5. Переезд на следующую сваю.
Промспецбуд г. Кременчуг http://www.promspecbud.comУстройство свайного поля в г. Комсомольске (под Кременчугом) сваебойным агрегатом СП 49 с дизель молотом С996. Погружение сваи (коротышей) в песок под детское кафе. Июнь 2013 года. Поменяли кольца на молоте - компресия хорошая. Темп хороший. К чему собственно и стремимся - делать работу быстро и качественно. Наш геодезист Женя сделал разбивку. А прораб Андрюха сделал видос для Вас. Приятного просмотра.
Промспецбуд г. Кременчуг http://www.promspecbud.comзабиваем сваи в г. Хмельницком под жилой комлекс по ул. Заречанской 11/8. Общий объем свай 556 шт. Сваи сечением 300х300 мм. Длины свай 7; 8; 8,5; 9; 10 метров. Разные длины свай обусловлены геологией площадки. До 4 метров идут слабые грунты и видно как сваебой при помощи тяжести молота и усилия лебедки легко задавливает сваю, после идет прослойка песков от 0,5 до 1,5 метра, которую необходима пробить, что мы успешно и делаем и "садим" сваю на нужную отметку. Сваебойный агрегат, которым работаем - это Hitcahi 125 - KH с гидромолотом Junttan HHK-6. Прораб Саша - молодой, но толковый. Рабочую документацию оформляет и подает заказчику вовремя, организовывает работы быстро.
Промспецбуд г. Кременчуг http://www.promspecbud.com экскаватор ЭО 5124, работа обратной лопатой, объем ковша 1,5 м3. Работа по погрузке песка в г. Кременчуг. Производительность 70-100 машин в смену с 800-1800 с перерывом на обед и гуляния. Особое внимание заслуживает машинист экскаватора проверенный и надежный кадр - многоуважаемый и многострадальный Петриков Виктор Федорович.
Голландская компания Vroom показывает уствойсто забивных деревянных свай с железобетонными "головами". Почему используют деревянные сваи мне не известно, но думаю причина одна: экономия по материалу. Территоррия Нидерландов находится ниже уровня моря. Это есть причина развитости сваебойных технологий в этой небольшой Европейской стране. Кстати, прошу обратить внимание, что забивают сваи ГИДРОмолотами. Ну и для смеха показали как Голландские тети могут вручную забивать сваи.
На этом видео показано как устраивается фундамент на ввинчиваемых сваях. Это актуально для не тяжелых строений. Это дешево по сравнению с буронабивными сваями. Но несущая способность свай на порядок меньше. Увы в Кременчуге да и в Украине этот способ устройства свайного поля не набрал еще масштабных оборотов. Хотя все впереди...
Ознакомительное видео для понимания процессов погружения свай. Самая большая свая в мире. Шириной 22 метра. Высота 40 метров. Масса сваи 450 тонн. Строительство мостовых опор в Гонконге г. Макау. Погружение осуществляется вибропогружателями 8 шт. соединенные между собой в один огромный супер вибропогружатель.
Веселые ребята под ритмы музыки погружают сваи хитрым способом.
