Промспецбуд г. Кременчуг http://www.promspecbud.com - забиваем сваи под зерновой элеватор для хранения зерновых. Забиваем сваи гидромолотами Junttan HHK 5 и BSP 357, которые смонтированы на копровых установках Hitachi 125 и РДК 250. Средний темп забивки свай 50-80 свай в день (если нет поломок). Выдерживать темп и сроки забивки - приоритетная наша задача. Мы понимаем, что время деньги, (а иногда и кредитные деньги заказчика) поэтому практически всегда выполняем свои договорные обязательства в срок, а зачастую и раньше. Что дает возможность следующим подрядчикам получать фронта работ. Прораб Промспецбуд - многоуважаемый Андрей Николаевич Котляр
Устройство буронабивных свай в городе Днепропетровск на набережной. Диаметр свай 820 мм. Глубины от 11 до 18 метров. "Заходим" в грунт 5 категории - выветренных пород. Шнек и забурник усилены побетовыми лопатками. Производительность 3 сваи в день. Каркас варит заказчик. Бетон поставляет заказчик. Технологическая последовательность: 1. Бурение скважины (воды нет - стенки скважины держаться хорошо), 3 метра насыпного грунта не позволяет красиво формировать оголовок сваи. 2. Погружение каркаса. 3. Прием бетона через бетонолитную трубу. Работы выполнял ДП Промспецбуд г. Кременчуг буровым агрегатом на базе экскаватора O&K RH 25 с буровой головкой (вращателем) BB 10.
Устройство свайного фундамента из забивных свай зернового элеватора в г. Радчицы. Сваебойный агрет РДК 25 с гидромолотом BSP 357 ударной частью 5 тонн. Темп забивки на агрегат 40 свай в рабочую смену. Прораб делает разбивку, оформляет исполнительную документацию, следит за бытом и здоровым климатом в коллективе, организовывает работы. Живем в своих бытовых вагонах. Вообщем работаем.
Забивка сваи гидромолотом BSP 357 Забиваем железобетонную сваю 12 метров длиной, сечением 300х300 мм. гидромолотом BSP 357, ударной частью 5 тонн. Гидромолот смонтирован на гусеничный кран РДК 250. Кран электрический, поэтому для молота необхоим привод. Этим приводом в нашем случаи является маслостанция Junttan. Итого мы с электрического крана РДК 250 сделали сваебой с гидромолотом и маслостанцией. На видео видна рамка, которую мы сварили для монтажа маслостанции. Прошу обратить внимание на работу гидромолота: - имеет регулируемую энергию удара, не загрезняет окружающую среду, не требует охлаждения. В Южной Корее дизель молота запрещены. В Канаде и США - дизель молота ограничены как экологическими нормами так и разрушаемыми оголовками свай. Делайте выводы господа. Производительности гидромолотов на порядок выше, упомянутых дизель молотов
ДП Промспецбуд г. Кременчуг http://www.promspecbud.comОбъект находится в с. Жовтневе, Киевской обл. Строительство норковой фермы с поголовьем маточного стада 50 000 самок норки. Забивка 20 свай 8 и 9 м. длиной и 35х35 под силос для хранения зерна массой 500 тн. Забивку осуществляем 330 дизель молотом массой ударной части 2500 кг. Начало работ 9-00 финиш 16-00 и все 20 свай погружены. После мы произвели демонтаж, погрузку оборудования и двинули на Кременчуг.
